Podczas opracowywania wersji przebiegu trasy, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informowała, że w wariancie północnym powierzchnia lasów przecinających obwodnicę wynosi ponad 162 hektary.
Na początku roku Nadleśnictwo Olesno przeprowadziło pierwszy etap wycinki.
W pierwszej kolejności drzewa zostały wycięte w miejscach, gdzie będą zbudowane węzły drogowe, w tym węzeł drogowy Olesno, tuż obok 500-letniego zabytkowego kościoła świętej Anny i oleskiej podstrefy ekonomicznej.
Drugi etap wycinki rozpocznie się w październiku 2020 roku. Pod koniec tego roku mają się także rozpocząć prace budowlane, obecnie trwa jeszcze etap projektowo-dokumentacyjny budowy obwodnicy Olesna.
Będzie jeszcze trzeci etap wycinki. Ponad 100 hektarów zajmować będą bowiem wyrobiska piasku, który będzie wydobywany na potrzeby budowy obwodnicy Olesna. Po zakończeniu wydobycia piasku i budowy drogi teren ten ma zostać ponownie zalesiony.
- W sprawie obwodnicy Olesna, jak również obwodnicy Praszki, złożyliśmy do wojewody opolskiego wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli tzw. ZRID - informuje Agata Andruszewska z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu.
Oznacza to, że inwestycja przebiega zgodnie z harmonogramem. Jesienią 2020 r. Generalna Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad chce uzyskać ZRID, a robotnicy mają wbić pierwszą łopatę na placu budowy. Prace budowlane potrwają dwa lata, do jesieni 2022 r. Na placu budowy objazdu Olesna pracować będzie 500 robotników!
Pod koniec roku 2022 droga ekspresowa S11 na odcinku obwodnicy Olesna ma zostać oddana do użytku.
Obwodnica Olesna będzie mieć 24,8 kilometra długości. Rozpocznie się w Kolonii Ciarka, ominie Stare Olesno, Wojciechów, Olesno, Świercze, Sowczyce, Łomnicę i na granicy województw opolskiego i śląskiego za pomocą łącznika połączona zostanie ze starą drogą krajową nr 11.
Będzie to droga dwujezdniowa na obu pasach ruchu. W ciągu trasy zbudowane zostaną 24 mosty i 4 ronda.
Inwestycja nie przewiduje natomiast zaplanowanego 12 lat temu przez burmistrza Olesna Sylwestra Lewickiego 4,5-kilometrowego łącznika do drogi wojewódzkiej nr 901, która miał wyprowadzić ruch tranzytowy na Górny Śląsk z miasta. Kierowcy, którzy zjadą z S11 na węźle drogowym Olesno, nadal będą musieli przejechać przez miasto, żeby wjechać na DW 901. Mogą wjechać na miniobwodnicę oleską (ulicę Leśną) i wyjechać na DK 11 w Grodzisku i do Olesna wjechać Wielkim Przedmieściem.
Obwodnicę Olesna w ciągu drogi S11 zbuduje konsorcjum firm Mirbud oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia. Inwestycja pochłonie aż 667,6 miliona zł.
Będzie to druga pod względem wielkości inwestycja drogowa na Opolszczyźnie po budowie autostrady A4. Nawet budowa obwodnicy Opola nie była tak kosztowna.
Korytarz drogowy obwodnicy zostanie będzie przebiegać m.in. obok ośrodka wypoczynkowego Anpol w Starym Oleśnie, stacji PKP Stare Olesno, śródleśnego uroczyska Siedem Źródeł i tuż za ostatnimi domami przy ul Gorzowskiej w Oleśnie.
Korytarz drogi S11 przy węźle drogowym Olesno będzie przebiegać w wykopie pod drogą wojewódzką nr 487, co zmniejszy poziom hałasu. Do tego w pięciu miejscach staną ekrany akustyczne:
- w Kolonii Ciarka,
- w Starym Oleśnie,
- w rejonie ul. Gorzowskiej w Oleśnie,
- w Świerczu,
- w Łomnicy.
Mapa obwodnicy Olesna:
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
